驱动汽车电子创新：Rigol Can
作者：bet356在线官方网站日期：2025/05/26 浏览：
本文引用：随着自动化行业的快速发展，智力，网络和自动驾驶技术的增加重新定义了车辆的电子建筑。随着车辆功能的增加，汽车内数据传输的需求已大大增加，从高级驾驶辅助系统（ADA）到车辆互联网（V2X）通信到车辆级别（OTA）软件更新。传统的巴士技术是由德国博世于1986年推出的。为了打破这一限制并满足自动化行业对高速和通信数据传递的需求，CAN-FD（具有灵活的数据速率的Maaari）总线技术诞生于2015年，这带来了更高的带宽，更大的帧数据能力以及对自动电动电子通信的故障更大的承受能力。根据对于来自市场研究机构的数据，直到2024年，传统市场的一部分可能会在全球汽车电子系统中的公共汽车从90％降至2018年，而市场共享CAN CAN CAN CAN-FD公交车从2018年迅速增加到25％至2024年。2025年新推出的型号的渗透率超过60％。随着新一代智能汽车的快速发展，CAN-FD逐渐成为新一代车内网络的主要协议。尤其是在L3级级别，不仅仅是驾驶的自主式Sistema，高带宽和低潜伏期的好处变得越来越有意义。这种趋势表明，自动化行业要求更高带宽和更好的通信协议的要求正在迅速增长。作为电子试验测量领域的领导者，Rigol为CAN-FD公交车的开发，测试和验证提供了强有力的支持，包括高级示波器技术和公交评估，因此lines。 1。CAN-FD BUS技术：打破公共汽车的传统限制。在传统的总线体系结构下，数据包框架最多只能发送64位（8个字节）数据。在实际应用中，总线加载率达到了近70％，这很难满足现代汽车电子系统的需求。由C BUS Technologyan-FD实现的三个主要突破：●双率模式：仲裁段维持1Mbps，数据段将加速至8Mbps； ●扩展数据：在单个帧中对64个字节的最大支持； ●改进的验证：17/11位CRC算法 +固定填充件。 CAN和CAN-FD CAN-FD之间的数据框架差异具有多种出色的演示：●高速数据传递：CAN-FD总线支持灵活的数据传输速率，并且数据段可以达到8 mbit/s。与传统罐头总线的1 mbit/s相比，数据传输速率得到了极大提高。 ●交货信号交付-ABA：它采用传递差异信号的方法 - 它具有良好的噪声阻力，并且可以在电磁复杂环境中保持信号稳定性和完整性。 ●未讨论仲裁机制：通过信息中的标识符ID了解信息传输的优先级，以确保已发送数据的完整性和过程。 ●没有地址概念：从CAN BUS继承的CAN-FD总线上的节点没有“地址”的概念，因此在向总线添加节点时不可能影响现有节点的软件，硬件和应用程序层。 ●容忍故障处理功能：所有节点均可检测到错误并在检测到错误时立即通知总线上的其他节点。如果通过发送消息的节点检测到错误，则当前运输将立即停止并重复该消息以成功发送消息。 ●远程数据请求：通过发送“远程控制框架”来请求其他单位发送数据，总线的InteractivE能力得到增强。 2。CAN-FD总线审查需要示波器。 CAN-FD公交技术的复杂性和高性能要求带来了更高的测试设备挑战。示波器在开发，调试和验证CAN-FD总线中起着重要作用。为了确保CAN-FD总线的可靠性和性能，示波器需要具有以下关键特征：●采样率高：清楚地捕获和显示串行模拟信号并观察其物理特性。 ●较大的存储深度：记录长期总线控制过程，以满足长期观察的需求。 ●强烈运行和高波率：它可能会出现错误并相应地获取波浪，并发现问题的根本原因。 3。RigolCAN-FD总线分析解决方案Rigol提供了完整的CAN-FD总线审核解决方案。通过高性能的数字示波器，这将有助于在实际设计方案中准确获得实际的CAN-FD总线波形。它不仅可以清楚地观察CAN-FD总线的物理信号，而且很容易发现错误，调试硬件以及通过协议解码加速发展开发，这为项目的高速和高质量完成提供了保证。 RIGOL MHO/DHO5000系列数字示波器：高性能测试平台Rigol MHO/DHO5000系列数字示波器是Rigol推出的高性能示波器，以满足复杂电子系统的测试需求。这一系列的示波器配备了Rigol Centaur Centaur技术平台，该平台具有以下分辨率：●高分辨率和高带宽：提供12位高分辨率，4GSA/S实时采样率以及最多1 GHz Analog Bandwidth，可以捕获和捕获和恢复更多的现实信号。 ●较大的存储深度：最大500 mpt的存储深度，即使以高采样速率也可以收集更长的波。 ●快速记录模式：达到高达1的波率，000,000 wfms/s，使偶尔出现信号缺陷变得更容易。 ● Heavy bus assessment of bus assessment: Supports various major serial buses, including RS232/UART, I2C, SPI, Lin, Can, Can-FD, Flexray, I2S, MIL-STD-1553, etc. Protocol Decoding and Analysis: accurate Sulir positionThe serial bus analysis function of the Rigol MHO/DHO5000 series Oscilloscope provides strong support for the development and test of can-FD buses.它可以满足物理CAN-FD信号的测试要求，并可以提供简单的解码和操作接口设置。它支持：●灵活的屏幕多窗口拆分屏幕显示：同时显示解码结果和列表结果，使观察总线数据信息变得方便。 ●多行为分析功能函数：满足许多节点的同时分析的需求。让工程师轻松地解码和研究CAN-FD总线信号。了解基本信息，例如数据框架结构，交付速率，实时信号质量帮助工程师迅速找到，并且障碍陷入困境。 4。随着汽车电子系统的持续开发，CAN-FD总线技术已成为现代汽车电子通信的主要技术，包括高速数据传输功能和强大的故障处理功能。 Rigol MHO/DHO5000系列数字示波器为开发，测试和验证具有出色性能和强大的公交评估功能的CAN-FD总线提供了全面的解决方案。通过先进的Rigol测试工具，工程师可以更好地进行协议解码，信号审查和问题审查，从而促进电子自动化技术的变化和开发。 相关文章
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